真空助力器一直都是真空吗?

真空助力器并非一直保持真空状态，它依赖发动机进气歧管产生的负压工作。发动机运转时，歧管形成真空，助力器内压力降低；发动机熄火后，真空会逐渐消失，助力效果也随之减弱。真空助力器需要定期检查密封性，确保真空度正常，否则刹车性能会下降。

真空助力器内部有膜片和弹簧，通过控制阀门调节真空度。踩刹车时，阀门打开，空气进入，助力器内外压力差产生助力。这种设计让刹车更省力，但真空不足时，刹车会变硬。现代汽车还会配备真空泵，即使发动机不工作也能维持真空，保证行车安全。