高铁的窗玻璃是特制?

高铁的窗玻璃采用多层复合技术，厚度超过3厘米，能承受时速350公里的冲击。玻璃中间夹有PVB胶片，即使破碎也不会飞溅伤人。每块玻璃经过20多道工序加工，透光率达到85%以上，还能阻挡99%的紫外线。高铁车窗还配备电加热功能，冬季不会结冰影响视线。

中国高铁窗玻璃完全自主研发，可在零下40度到零上60度环境中正常使用。玻璃表面有特殊涂层，能减少雨水附着，提高雨天行车安全。每块玻璃造价约2000元，使用寿命超过15年。目前全球只有少数国家掌握这种高铁玻璃制造技术。