大飞机机翼仰角越大越好吗?

大飞机机翼仰角并非越大越好，过大会导致阻力增加、燃油消耗上升，甚至影响飞行安全。机翼仰角需要根据飞行速度、载重等因素调整，起飞时需要较大仰角获得升力，巡航时则需较小仰角减少阻力。工程师通过风洞试验和计算机模拟确定最佳仰角范围，确保飞机在不同阶段高效运行。

现代大飞机的机翼仰角设计精密，一般在5到20度之间变化。超音速飞行时仰角过大会引发激波，增加油耗；低速起飞时仰角不足则无法产生足够升力。飞机自动驾驶系统会实时调整仰角，平衡升力与阻力。历史上因仰角设计失误导致的事故提醒我们，科学合理的仰角才是关键。