地铁牵引电机是直流还是交流电?

地铁牵引电机主要使用交流电，通过变频器控制速度和扭矩。交流电机结构简单、维护方便，能高效转换电能。现代地铁普遍采用异步交流电机，功率可达数百千瓦。部分早期线路或特殊车型使用直流电机，但效率较低，逐渐被淘汰。

交流电机在地铁中应用广泛，适应频繁启停需求。变频器调节电流频率，实现平稳加速减速。直流电机依赖接触网供电，电压波动大，能耗高。随着技术进步，交流电机成为主流，节能效果提升明显，噪音也更小。目前全球超过90%的新建地铁线路选用交流牵引系统。