摩托车哪种减震舒服?

摩托车前减震采用倒立式设计，后减震配备中置气囊，颠簸路面能过滤大部分震动。高端车型使用电子可调减震，能根据路况自动调节软硬，低速舒适高速稳定。普通车型液压减震也不错，适合日常通勤，骑行疲劳感低。

后减震多连杆结构搭配预载调节，过弯支撑性好，长途骑行腰背不酸痛。弹簧减震成本低，但滤震效果一般，适合短途代步。油压减震反应灵敏，坑洼路面能快速回弹，骑行体验更平稳。