普拉多属于什么悬挂?

普拉多采用前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。这套悬挂系统专为复杂路况设计，前悬挂能过滤细小颠簸，后悬挂保证大载重能力，搭配螺旋弹簧和减震器，可应对崎岖山路和泥泞路面。

悬挂行程超过200毫米，离地间隙达到220毫米，通过性极强。车辆标配可调阻尼减震器，驾驶者能根据路况切换软硬模式。这套悬挂系统让普拉多在越野时轮胎始终贴地，爬坡过坑表现稳定，适合长途穿越和野外作业。