火车头是什么动力?

火车头最早用煤炭烧锅炉产生蒸汽推动活塞，后来改用柴油发动机驱动车轮。现代火车头主要靠电力运行，通过接触网或蓄电池供电，还有混合动力和氢能源的新车型。中国高铁列车采用电力牵引，时速可达350公里，每列火车头能拉动上千名乘客。

火车头动力经历了蒸汽、内燃、电力三个阶段，不同地区根据资源选择不同动力类型。电力火车头效率高、污染小，适合长途运输；柴油火车头灵活方便，适合偏远线路；未来氢能火车头正在测试中，将更加环保节能。