中国高速有私人投资的吗?

中国高速确实有不少私人投资的参与。很多高速公路项目采用BOT模式，由企业出资建设和运营，比如京沪高速、沪宁高速等都有民营资本的身影。这些企业通过收取通行费回收成本，有时运营年限长达30年。

私人投资的高速公路占比逐年增加，全国已有超过1万公里高速由企业主导。政府通过政策吸引社会资本，如减免税费、提供土地支持。但私人投资也带来争议，部分路段收费偏高，引发公众讨论。