连杆支柱式独立悬架怎么样?

连杆支柱式独立悬架结构紧凑，节省空间，能提升车辆操控稳定性。常见于家用轿车和城市SUV，如大众高尔夫、本田思域等车型，前轮采用较多。弹簧减震器集成设计，减少零件数量，降低维修成本。

这种悬架调校偏舒适，滤震效果不错，过弯支撑性中等。高速行驶时车身稳定性一般，激烈驾驶侧倾较明显。维修时需整体更换支柱总成，费用比普通悬架高一些。