欧洲的帆船都是很多面小帆,中国是一个大帆

欧洲帆船喜欢用多面小帆设计，比如三桅帆船挂满三角帆和横帆，这样能在不同风向灵活调整。一艘中型帆船能挂上十几面小帆，每面帆面积不大，但组合起来效率很高。这种设计让船只在狭窄海域也能快速转向，适合欧洲复杂的海岸线和多变的天气。

中国帆船偏爱单张大帆，比如福船和沙船的硬帆，一面帆就有几十平方米大。这种大帆借助竹条支撑，能捕捉更多风力，适合远洋航行。古代中国商船常用一面主帆配小辅助帆，简化操作的同时保持稳定，适合长途运输和载重需求。