现在火车头是什么动力?

火车头现在主要使用电力和柴油动力。电力火车通过接触网获取电能，运行平稳且环保；柴油火车自带发动机，适合无电网地区。中国高铁普遍采用电力驱动，时速可达350公里以上。蒸汽火车早已退出历史舞台，成为博物馆展品。

部分新型火车头开始探索氢能和混合动力技术。氢燃料电池火车排放只有水，正在德国等地试点运行。混合动力火车结合了柴油和电力，节能效果显著。未来火车动力将更加多元化，但电力仍将是主流选择。