汽车后轮非独立悬挂怎么样?

汽车后轮非独立悬挂结构简单，成本较低，维修方便。这种悬挂由一根车轴连接左右后轮，一个车轮颠簸会影响另一个车轮。常见于经济型轿车和部分SUV，能提供不错的载重能力，适合日常家用和少量越野需求。

非独立悬挂在舒适性上稍逊一筹，过减速带时车身震动较大。不过它的耐用性强，适应复杂路况能力不错。很多商用货车和硬派越野车也采用这种设计，能承受较大负荷，长期使用不易损坏，性价比很高。