帕萨特生锈是普遍现象吗?

帕萨特生锈确实比较常见，尤其车门、底盘和后备箱边缘容易出问题。很多车主反映开了3到5年就出现锈迹，北方地区冬天撒盐后更严重。4S店维修费用高，单扇车门除锈喷漆要上千元。二手车市场对帕萨特生锈车型普遍压价，保养再好也难避免。

大众帕萨特底盘设计存缺陷，排水孔少导致积水生锈。车身钢板厚度不足，轻微剐蹭就露出金属层。厂家未采用防锈涂层，沿海潮湿地区车主抱怨更多。部分车主加装底盘装甲，但效果有限。更换原厂车门总成费用接近万元，维修成本远超普通家用车。