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时间:01-18人气:18作者:岑若瑜
特斯拉在高速行驶时确实比较省电,风阻设计让车辆在匀速状态下能耗较低。不过速度超过120公里每小时后,电耗会明显增加,每百公里可能多消耗5-8度电。
实际使用中,特斯拉的动能回收系统能帮着节省不少电量,下坡或减速时还能把能量充回电池。但长时间高速行驶,空调和电池温度管理也会耗电,整体效果比市区开车省电,但不如低速时那么明显。
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