供油提前角大还是进气提前角大?

供油提前角比进气提前角大得多。供油提前角一般在20到40度之间，而进气提前角通常只有10到20度。供油提前角大是为了让燃油有足够时间雾化燃烧，提高发动机效率。进气提前角小是因为进气过程需要精确控制，避免影响气门正时。发动机设计时优先考虑燃油喷射时机，确保动力输出稳定。

进气提前角过大会导致混合气过浓，增加油耗和排放。供油提前角过小则燃烧不充分，动力下降。现代发动机通过电子控制单元精确调整这两个角度，兼顾动力和环保。不同发动机类型对这两个角度的要求不同，柴油车供油提前角更大，汽油车则相对较小。合理设置这两个角度是发动机性能的关键。