多连杆式独立悬挂是哪几根连杆组成?

多连杆式独立悬挂主要由上控制臂、下控制臂、转向节、减震器、弹簧和稳定杆组成。上控制臂和下控制臂负责车轮的上下运动，转向节连接车轮与悬架，减震器和弹簧缓冲震动，稳定杆减少侧倾。这种设计能提升车轮贴地性，让行驶更平稳舒适。

不同车型连杆数量略有差异，常见5连杆或6连杆结构。连杆通过球头或衬套连接车身，确保车轮灵活转动。这种悬挂调校难度高，但能兼顾操控性和舒适性，广泛用于中高端汽车。工程师通过优化连杆布局，实现更好的轮胎抓地力和车身稳定性。