成都到西宁的铁路坡道占比是多少?

成都到西宁铁路全线坡道较多，其中超过千分之十五的陡坡路段约占线路总长的百分之三十。这段铁路穿越秦岭和青藏高原边缘，许多地段需要连续爬升，列车行驶速度较慢。部分隧道和桥梁附近坡度更大，工程人员通过增加展线来降低坡度，确保行车安全。

铁路设计时考虑了高原地形特点，最大坡度控制在千分之二十以内。列车经过海拔三千多米的关角山时，需要多次调整动力。这条铁路的坡道建设技术在国内领先，为高海拔铁路建设提供了宝贵经验。每天有数十趟列车通过这些坡道，运送旅客和货物。